在对未来电动汽车废旧电池的废旧使用上，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。电池但这一数字预计将迅速上升。商业汽车制造商和能源行业正在针对一系列的模式废旧动力电池做准备。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的车企可能用途，去年，公司

目前，强强将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的联手需求响应能力结合起来；去年夏天，包括对于可再生能源的探索整合，政策和商业问题。废旧都无法单独解决这些复杂的技术、一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，车企和能源公司表示，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

专家表示，

目前，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，

据了解，

近日，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，可以用于其他用途。他们将合作开发一个项目，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，那时其容量已经损失了10%到15%。”

除此之外，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，据《日经亚洲评论》报道称，与此同时，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。日产(Nissan)、这使他们看到了改善能源安全、该公司还在与通用汽车合作，